الطابعة ثلاثية الأبعاد – 9 – التصميم و

الطابعة ثلاثية الأبعاد – 9 – التصميم و

حالة متقدمة في قص وثقب الأجزاء: المرحلة الثالثة

تقديم

لقد انتهيتَ من 14 قطعة خشبية وفي هذا الفصل سنقوم بإضافة التفاصيل للقطع الأربعة الأخيرة، وبذلك تكون قد انتهيت من جميع القطع كي تبدأ بعملية التجميع وإضافة القطع الإلكترونية وما يتعلق بذلك من أدواتلذا دعنا نبدأ على بركة الله.

مفصل محمل أداة البثق (القسم الأول) – الجزء P

Extruder Bearing Hinge 1 – Part P

كما ذكرنا في الفصول السابقة أن هذه القطعة هي جزء من قطعتين تسمى المفصل الخاص بمحمل أداة البثق، وأبعادها هي:

1-13/16"×3-17/32"

الشكل 118 يوضح الجزء P معلّم من أجل عمليات التثقيب. قم بحفر الثقب المخوّش الأول بقطر 1-1/4" وبعمق 3/8" (أي بعمق نصف سماكة الخشب المعاكس). كما هو موضح في المخططات.

الخطوة التالية أن تقوم بحفر الثقب المخوش الثاني ذو القطر 1" (كما في المخططات) أيضاً بعمق 3/8".

الشكل 119 يبين الجزء P مع الثقب الثاني.

بعدها استخدم ريشة تثقيب بقطر 1/4" لحفر الثقوب الثلاثة الصغيرة كما في الشكل 120، هذه الثقوب ستخترق القطعة على بكامل سماكتها، ولاحظ أن ثقبين من هذه الثقوب تقع في مركز الثقبين المخوّشين. فقد استخدمنا ريش تثقيب من نوع Forstner والتي تترك ندبة أو حفرة صغيرة في المركز كي تساعدنا في إيجاد مراكز الثقوب ذات القطر 1/4".

ارسم الحدود الخارجية للقطعة بقلم الرصاص والتي سيتم إزالتها أيضاً، وسيكون أسهل عليك إزالة هذه الأجزاء قبل عملية التثقيب، كما تستطيع أن ترسم هذه الخطوط خلف القطعة بحيث تقوم بإزالتها.

الشكل 121 يبين الجزء P مع كامل التفاصيل من الخشب المعاكس بجانب نفس الجزء مقصوص على آلة CNC.

الشكل 118: الجزء P مع أول ثقب مخوّش اسطوانياً

الشكل 119: الجزء P مع الثقب الثاني المخوش اسطوانياً

الشكل 120: الجزء P مع الثقوب الثلاثة ذات القطر 1/4"

الشكل 121: الجزء P من الخشب المعاكس في الأسفل ومن خشب MDO في الأعلى

مفصل محمل أداة البثق (القسم الثاني) – الجزء Q

Extruder Bearing Hinge II – Part Q

هذه القطعة هي القسم الثاني من المفصل الخاص بمحمل أداة البثق وأبعادها:

3-5/8" × 5-1/2"

الشكل 122 يبين هذه القطعة معلّمة من أجل التثقيب متضمنة الخطوط الإضافية التي سيتم قصها فيما بعد.

أولاً قم بحفر الثقب المخوش في الجزء Q، والشكل 123 يبين الثقب المخوش الكبير وقد تم حفره في القطعة، وهو بقطر 1-1/2" وعمق 3/8" أو نصف سماكة الخشب المعاكس.

الخطوة التالية أن تقوم بحفر الثقوب المخوشة الثلاثة الصغيرة مستعملاً ريشة تثقيب بقطر 9/16". احفر هذه الثقوب حتى عمق 1/8". ثم قم بحفر الثقوب الصغيرة العادية ذات القطر 1/4" في مراكز الثقوب الأربعة المخوشة اسطوانياً، إضافة إلى الثقوب الصغيرة الباقية ذات القطر 1/4" والموضحة في المخططات.

الشكل 124 يوضح الجزء Q مع الثقوب الثلاثة المخوشة ذات القطر 9/16" مع كامل الثقوب ذات القطر 1/4".

ملاحظة: الشكل السابق يحتوي على جميع الثقوب ما عدا ثقب واحد صغير غير محفور في الثقب المخوش ذو القطر 9/16"، ويبدو أن الكاتب قد نسيه، لكن هذا الثقب واضح في الأشكال القادمة.

أخيراً، ستقوم بإزالة المادة الزائدة عن الجزء Q كما هو موضح في المخططات. لذا قم بقلب القطعة وارسم الحدود الخارجية كما هو موضح في الشكل 125 (لاحظ أن المادة التي سيتم إزالتها معلّمة بحروف X).

الشكل 125: الجزء Q مع الخطوط التي تحدد الحدود التي سيتم إزالتها

الشكل 126 يبين الشكل النهائي للجزء Q بالإضافة إلى نفس القطعة من خشب MDO مقصوصة على آلة CNC.

الشكل 122: الجزء Q يحتاج إلى عدد ثقوب وعمليات قص أكثر

الشكل 123: الجزء Q مع الثقب المخوش الكبير

الشكل 124: الجزء Q مع كامل الثقوب


الشكل 125: الجزء مع الخطوط التي تحدد الحدود التي سيتم إزالتها

الشكل 126: الشكل النهائي للجزء Q من الخشب المعاكس في الأسفل ومن خشب MDO في الأعلى

الطاولة– الجزء C

Table – Part C

الطاولة أو الجزء C وهي بأبعاد:

8-9/16"×9-1/16"

هذه الطاولة ستحتاج إلى سكتين (مسندين) معدنيتين.

هذه القطعة لن تتطلب تفاصيل إضافية، سوى الثقوب المطلوبة لتثبيت السكة. وهذه الثقوب ستكون على الحافة ذات البعد 8-9/16" (أي الحافة القصيرة).

تستطيع أن تقوم بطباعة المخطط بالحجم الفعلي ثم لصقه على الجزء C لتحديد مواقع الثقوب، لكننا اخترنا أن نعتمد رسم خطوط أفقية وعامودية على الجزء C كما هو موضح في الشكل 127 وذلك للتحديد الدقيق لمكان توضع السكة بحيث تكون السكتين متوازيتين تماماً، وقد أخذنا البعد 1-5/16" من المخطط وهو البعد الذي يحدد مكان توضح حافة السكة المعدنية على الجزء C وحين عودتك إلى المخطط الخاص بهذه القطعة ستجد أننا رسمنا خط منقط يدل على مكان توضع السكة.

استعمل الحافة الحادة لريشة التثقيب في تمريرها على منتصف السكتين لإحداث خدش، كما في الشكل 129.

ضع السكة التي قمت بخدش سطحها في المنتصف بحيث يكون هذا الخدش امتداد للخط الذي يشطر الجزء C (طبعاً على الحافة القصيرة) إلى نصفين. أيضاً تأكد أن حافة السكة متطابقة على الخط المرسوم على الجزء C والذي يحدد حافة السكة.

عندما تتأكد من توضع السكة بشكل صحيح، استعمل أداة تعليم punch أو رأس ريشة تثقيب في تحديد مراكز الثقوب الثمانية التي ستحفر في الجزء C.

الشكل 130 يبين هذه العملية على أحد الطرفين، قم بنفس العملية على الطرف الآخر.

توصي المخططات بحفر جميع الثقوب المخوشة الخاصة بالسكة بقطر 5/16"، لكننا استعملنا ريشة تثقيب بقطر 11/32" فهي تأتي بقطر أكبر قليلاً لكن لا يؤثر على التصميم.

احفر هذه الثقوب حتى عمق 3/16"، ثم احفر الثقوب ذات القطر 1/4" في مراكز الثقوب المخوشة.

الشكل 131 يبين الجزء C مع كامل الثقوب.

الشكل 127: الجزء C مع جميع الخطوط المحددة لتوضع السكة المعدنية

الشكل 129: علّم منتصف السكة ثم ضعها على الجزء C

الشكل 130: الجزء C مع السكة والثقوب معلمة في أحد الطرفين

الشكل 131: الجزء C مع كامل الثقوب

القطعة الداعمة لسكة المحور Z – الجزء K

Z-Axis Rail Support – Part K

هي القطعة الخشبية الداعمة لسكة المحور الإحداثي Z، وأبعادها:

2-1/2" × 11-1/2"

وهي أيضاً لا تحتاج إلى تفاصيل إضافية سوى الثقوب المطلوبة لتثبيت السكتين المعدنيتين.

قسم هذه القطعة بواسطة خطين أفقي وعمودي، بحيث يقسمان القطعة إلى نصفين متساويين كما هو موضح الشكل 132.

ضع السكة المعدنية على الجزء K بحيث تكون حافة السكة متطابقة مع الخط العمودي كما هو موضح في الشكل 133.

استعمل أداة تعليم حادة لتحديد مراكز الثقوب الثمانية التي ستستعملها في تثبيت السكة بالجزء K، طبق نفس الخطوات في الجانب الآخر للجزء K، قم بتثبيت السكة الأولى مؤقتاً ثم ضع السكة الثانية وحدد مراكز الثقوب الثمانية الأخرى.

الشكل 134 يوضح تحديد مراكز الثقوب للسكة الأولى.

السكتين ستوضعان على الجزء K كما هو موضح في الشكل 135

أزل السكك المعدنية وقم بحفر الثقوب كما هي موصوفة في المخططات، والثقوب المخصصة للصواميل البرميلية سوف تحفر في أعلى الجزء K بقطر 7/16"، أيضاً لا تنسى حفر الثقبين ذوي الأقطار 1/4" والمخصصان لتمرير البرغيين لتثبيت الصواميل البرميلية.

احفر الثقوب المخوشة الأربعة ذوي الأقطار 1/2" بعمق 3/8"، ثم احفر بقية الثقوب ذوات الأقطار 5/32" على الوجه والتي ستستخدم لتثبيت السكة على الجزء K.

الشكل 136 يبين الجزء K مع كامل الثقوب (لاحظ أننا استعملنا ريشة تثقيب بقطر أكبر لحفر الثقوب المعلمة بأسهم في الشكل وذلك سيسمح لنا بضبط مكان السكة اليسارية إذا تطلب ذلك).

الشكل 132: ارسم خط أفقي وعامودي بحيث يقسما القطعة إلى جزأين متساويين

الشكل 133: السكة يجب أن تكون موازية للخط العمودي

الشكل 134: استعمل السكة في تحديد مراكز الثقوب

الشكل 135: مكان توضع السكتين على الجزء K

الشكل 136: الجزء K مع كامل الثقوب

خلاصة الفصل التاسع

بهذه القطعة تكون قد قمت بقص جميع القطع الخشبية المطلوبة لبناء الآلة، ويجب أن تنتبه أنك تتعامل مع خشب معاكس لذا قد تحتاج إلى توسيع بعض الثقوب عند عملية التجميع حتى يتم تطابق القطع مع بعضها البعض.

لكن إن اعتمدت تماماً على المخططات، فلن تحتاج إلى تلك الثقوب بإذن الله. الآن، ضع كامل القطع الخشبية جانباً، ثم أبدأ بقراءة الجزء الثاني من الكتاب (إن لم تكن قد قرأته بعد). الجزء الثاني سيغطي عمليات التجميع بما في ذلك إضافة القطع الإلكترونية.

تأليف

المـؤلف 1: باتريك هود دانيال (Patrick Hood-Daniel)

المـؤلف 2: جيمس فلويد كيلي (James Floyd Kelly)

ترجمة بتصرف: المهندس إبراهيم حسين أحمد (دمشق – سوريا)

البريد الإليكتروني: عنوان البريد الإلكتروني هذا محمي من روبوتات السبام. يجب عليك تفعيل الجافاسكربت لرؤيته.

المراجع

Printing in Plastic - Build Your Own 3D Printer

التعليقات   

 
acharf
0 # acharf 2015-08-21 18:23
مشكووور على المجهود نتمنى أن تواصال على نفس المنوال
رد | رد مع اقتباس | اقتباس | تقرير إلى المدير
 
 
الامير عبد الله
+1 # الامير عبد الله 2015-07-26 21:12
ممكن رابط لنسخة من الكتاب والرسومات للقطع؟
رد | رد مع اقتباس | اقتباس | تقرير إلى المدير
 

أضف تعليق


كود امني
تحديث


Go to top