يحتوي المؤقت 555 على 8 أرجل لها التوزيع كما هو مبين في الشكل جانبه.

خطاطة المؤقت 555

كما أنها داخلياً لها الدارة الكهربائية كما في الشكل التالي:

الدارة الداخلية للمؤقت 555

 التعديل النبضي PWM هو تقنية تسمح لنا بالتحكم بالقيم التناظرية بطريقة رقمية CAVD وهي تتلخص بالتحكم بعدد النبضات في الدورة الواحدة  أو مايسمى بالدورة المشغولية ( بالإنجليزية Duty Cycle)  ويمكن حسابها من خلال العلاقة التالية:

K = tp/(tp1+tp2) = tp/Ttotal

بحيث:
tp1 : هي المدة الزمنية التي تكون فيها النبضة مرتفعة   (يرمز لها بـ 1 أو HIGH)

tp2 : هي المدة الزمنية التي تكون فيها النبضة منخفضة (يرمز لها بـ 0 أو LOW)

Ttotal : تمثل طول الفترة الزمنية الكاملة للنبضة الواحدة.

رسم يمثل نبضات ملونة بالأحمر والقيم المذكورة في العلاقة أعلاه

الجهد الكهربائي الناتج يساوي:

V_out = K×V_in

مثلاً لو كان الجهد الكهربائي الداخل V_in لدينا يساوي 10 فولت والدورة المشغولية K تساوي 35% فإن الجهد الناتج يساوي:

V_out= 0.35×10= 3.5V

سنقوم الآن بعمل دارة للتحكم بالجهد باستخدام المؤقت 555 وتقنية PWM. لتيسير الأمور نعمل في البداية محاكاة لها باستخدام برنامج Workbench Multisim وهو برنامج للمحاكاة الحاسوبية للدارات الكهربائية. نرى في المخطط التالي توصيلات الدارة الكهربائية:

العربية

الإنجليزية

الفرنسية

الكمية

الرمز في الدارة الكهربائية

الصيغة أو الرمز

المقاومة

Resistor

Résistance

1

R1

470 أوم

2

R3, R4

1000 أوم

مقاومة متغيرة

Potentiometer

1

R2

50 كيلو أوم

المكثف

Capacitor

Condensateur

1

C1

100 نانو فاراد

1

C2

10 نانو فاراد

الترنزستور

Transistor

1

Q1

NPN نوع 2n2222

الصمام الثنائي

Diode

2

D1, D2

1N4001

الصمام الضوئي

LED

1

LED1

المؤقت 555

555 timer

Timer 555

1

U1

NE555

في حال الحاجة لقيادة المحركات يفضل أستخدام الترانزستور TIP41 
ديود عكسي "في حالة إستخدام المحرك ويوضع بين مصدر الجهد والترانزستور".

هنا يتم الحصول على مطال نبضي بتردد يبلغ 150 هيرتز تقريباً (أي جيد جداً). وهنا التوصيلة في حال استخدام هذه الدارة لقيادة محرك ذو تيار مباشر (يمكن قيادة أي محرك ذو تيار مباشر بمجال جهد من 5 – 18 فولت) وبتيار أعظمي يبلغ 10 أمبير (في حالة استخدام الترانزستور TIP41) أو تيار اعظمي 600 ميليأمبير في (في حالة استخدام الترانزستور 2N2222).